
瑞安航空(Ryanair)经常因为这样那样的原因登上头条。然而,这家航空公司因其在欧洲、北非和中东地区的廉价机票而吸引了大量积极宣传。经常被问及的一个问题是,该航空公司如何能够盈利,售价仅为9.99英镑(12.5美元)的座位。
背景
飞行并非没有成本。事实上,大多数情况下,瑞安航空(Ryanair)在其超级廉价机票上亏损。在英国,航空公司需要支付政府所谓的空乘税。一张瑞安航空(Ryanair)的单程机票的价格通常在10-12英镑(12.5-15美元)之间,这更加引人注目,因为在英国,航空公司需要支付政府所称的空乘税。

这是一项针对每位乘客的每次航班征收的税费,对于瑞安航空(Ryanair)大部分航线,这一税费为每位乘客13英镑(16.3美元),因此该航空公司显然在销售这些机票时正在损失收入。那么,该航空公司究竟如何继续维持运营,同时提供如此便宜的机票呢?
附加收入
该航空公司弥补这些低价机票的赤字的主要方法是对一切都收费,并且价格不菲。让我们从优先登机和座位预订开始。在该航空公司最短航线上,额外腿部空间座位的价格至少为13英镑(16.3美元),在最长航线上高达30英镑(37.7美元)。

优先登机至少需要6英镑(7.5美元),最高可达35英镑(44美元),不过您将获得额外的舱内行李。如果您要托运行李,10公斤的行李至少要花费12英镑(15美元),当然,如果您在机场办理任何这些手续,价格会翻倍。为您分配座位或让您优先登机对航空公司不会产生任何费用,这意味着所有这些额外费用的收入都会直接返还给瑞安航空(Ryanair)。其他东西,比如零食和水,在飞行途中也会收费,价格当然要比超市的价格高得多。
疯狂费用
虽然座位可能很便宜,但可能会产生额外费用。如果您未在线办理登机手续,航空公司将在机场向您收取55英镑(69.2美元)的费用。此外,如果您想改签航班,最好先查一下新航班的价格,因为更改航班的费用为每人45-60英镑(56.6-75.5美元)。瑞安航空(Ryanair)提供的许多廉价机票远远低于这个价格。
不久前,一对老年夫妇因错误下载了返程登机牌而被收取了110英镑(138.4美元),这让这家航空公司以负面新闻登上了头条。然而,正是这类收费帮助了该航空公司弥补其低价机票的成本。
瑞安航空(Ryanair)也了解自己的旅客。它知道人们可能需要紧急出行,因此可以在航班起飞前几天大幅提高机票价格。他们这样做是因为他们知道有些乘客是出差需要,公司会支付费用,而其他人别无选择,必须出行。
偏远机场
尽管该航空公司飞往一些主要机场,但大部分航班都在更便宜的次要机场之间运营。这些机场对于时段、停车和机场费用收取的费用要低得多,因此瑞安航空(Ryanair)可以在这些航线上提供低价机票。
在这些较小机场和大多数其服务的较大机场,该航空公司也拒绝支付使用机场登机桥的费用。这是机场通常额外收费的一项服务,因此瑞安航空(Ryanair)会避免使用。相反,该航空公司通常选择使用远端机位和从航站楼出发的巴士服务,这比在航站楼停车便宜得多,因为这些服务被认为不那么吸引人。
在这些较小机场和大多数其服务的较大机场,该航空公司也拒绝支付使用机场登机桥的费用。这是机场通常额外收费的一项服务,因此瑞安航空(Ryanair)会避免使用。相反,该航空公司通常选择使用远端机位和从航站楼出发的巴士服务,这比在航站楼停车便宜得多,因为这些服务被认为不那么吸引人。

这家航空公司甚至与波音合作开发了波音737 MAX的变种——737 MAX 8200——通过移除两个厕所来增加额外乘客的容量,从而帮助航空公司在航线上最大化收入。
只操作一种飞机类型也意味着飞行员只需要接受一种飞机的培训。Ryanair通常雇佣初级机组人员。这些人员的工资要求较低,而且由于需要经验,他们的议价能力也较弱。
免费宣传
Ryanair故意做一些引起争议的事情,特别是其直言不讳的集团首席执行官迈克尔·奥利里。虽然你可能认为负面宣传会损害飞机品牌,但他们却认为相反。每次出现在报纸或网站上(包括本文中),都意味着他们获得了免费曝光。
Ryanair的Twitter账号还会与顾客打闹,向他们展示他们并不总是对的。所有这些曝光意味着航空公司的广告预算相当低。
廉价机票还能持续多久?
Ryanair首席执行官奥利里此前表示,他认为航空公司未来不会继续提供非常低的机票价格。随着燃油成本的上升,航空公司必须达到可持续性目标,这将不可避免地提高当前技术下的运营成本。

在2023年夏季,由于欧洲各地容量不足,平均Ryanair机票价格上涨了约15%。尽管航班需求已恢复至COVID疫情前水平,但并非所有航空公司都能提高航班容量。
本文内容翻译自原文